jueves, 27 de junio de 2013

Leyendas urbanas sobre zapatillas deportivas

"Mientras más ligeras mejor"
 
Debes buscar ante todo, y según el objetivo, un equilibrio entre protección y rendimiento. Si optas por una zapatilla que te proteja poco es posible que seas carne de lesión y ni siquiera puedas desarrollar todo tu potencial como atleta. Opta por buscar aquella que, ofreciéndote una protección suficiente, te permita desarrollar la velocidad deseada.
 
 
"Necesito tener más de un par para no acostumbrar al pie"
 
Como vendedor especializado me congratula que pienses así, pero lo cierto es que no te hacen falta por obligación, sino que será el entrenamiento y la economía quienes marquen las necesidades. Si por ejemplo eres un atleta cuyas carreras difieren poco en ritmo a sus entrenamientos, bastará con que te pongas un solo para de zapatillas, las de entrenar, para todo. Si por el contrario eres un atleta de alto nivel que entrena a ritmos y distancias muy variadas, te harán falta varios pares.
 
 
"Tengo las buenas para competir y unas más normalitas para entrenar"
 
Si te paras a pensar cuantos kilómetros haces con una y con otra obtendrás la respuesta de cuál es más importante. En efecto, tu zapatilla de entrenamiento es la que te acompaña la mayoría de kilómetros y, por eso, es la que debes elegir con más esmero. Aunque el día D para ti sea más importante ya sabes que antes le precede un largo y laborioso trabajo. Añade además que las zapatillas de competición son, por lo general, tecnológicamente más simples, así que la diferencia entre las mejores y las normalitas no es tan amplia como en las de entrenamiento.
 
 
"Yo soy supinador, gasto el talón por fuera"
 
Siento defraudarte pero también los pronadores hacen eso. El desgaste del talón no es determinante para saber qué tipo de pisada tienes.
 
 
"Es que tengo el pie cavo"
 
Que tengas el pie cavo no significa que seas supinador, es más, posiblemente te obligue a pronar. La morfología del pie no es un factor determinante a la hora de conocer la pisada salvo en los casos de pie plano, que sí implican sobrepronación.
 
 
"Me hice la prueba en un gran centro comercial y me salió..."
 
Además de poco fiable, una máquina en unas manos inadecuadas solo hace entorpecer la labor. ¿Recuerdas aquello de "no es lo mismo conducir que circular"? Pues lo mismo ocurre con esto.
 
 
"Entonces iré a una tienda especializada a que me analicen la pisada"
 
Es como ir al farmacéutico para que te recete unas pastillas. En una tienda especializada que se precie como tal habrá personal con nociones básicas de podología y que te podrá ayudar o ponerte en la línea de cómo pisas, pero salvo que sea podólogo titulado, no pueden venderte que te analizan la pisada y mucho menos cobrarte por ello. Para analizar tu pisada de manera totalmente fiable tan solo puedes acudir a un podólogo deportivo.
 
 
"Si llevo plantillas debo elegir zapatillas de pisada neutra"
 
Eso dice la teoría y parece hasta lógico, pero como dice el refrán "la realidad supera a menudo a la ficción". Si tu pronación es muy acentuada o pesas mucho no descartes que además de tus plantillas debas llevar zapatillas con corrección que ayuden a la plantilla. La razón es que en ambos casos ni la una ni la otra aguantan por separado tanta carga. Seguramente tu podólogo no se muestre muy partidario y te diga que con la plantilla ya es suficiente, pero para demostrarle que se equivoca (más bien no predijo acertadamente) puedes llevarle fotos de tus apoyos en los kilómetros finales de una carrera. Creerme que os sorprenderéis.
 
 
"Las zapatillas duran..."
 
Depende del peso del atleta, la pisada, el terreno y sobre todo los kilómetros que hagas a la semana. Por decirte una cifra concreta, esta rondaría los 900 o 1000 kilómetros para una zapatilla de entrenamiento acorde a las características del corredor que las lleva. Unas mixtas pueden hacer entre 400 y 600 kilómetros y unas de competición no más de 300. Si optamos por llevar zapatillas ligeras, no acordes a nuestro peso, la vida útil se acortará de manera notoria.
 
 
"Corro por caminos, necesito unas de trail"
 
Las zapatillas de trail no son para el parque, son para meterse en "fregaos" de verdad. Aunque existen modelos para carrilear, si corres por el típico camino de parque o con buen piso, la zapatilla de asfalto está mejor dotada que la de trail por ser más flexible, amortiguada y blanda. Para sacarle partido a tu zapatilla de trail deberás buscar terrenos más exigentes y abruptos.
 
 
"Y para pista unos clavos"
 
Al igual que las zapatillas de trail, las zapatillas de clavos tienen un uso muy limitado y aunque su terreno natural es la pista no todo lo que se corre sobre sintético se hace con clavos. Son zapatillas para atletas muy experimentados que corren a velocidades muy altas y carecen de prestaciones como la amortiguación o la estabilidad. Así pues, son altamente lesivas.
 
 
"Esta marca de zapatillas es tal o cual"
 
Quizá es este el padre de todos los mitos y seguramente lo que muchas marcas desean, que se asocie su producto de manera automática a unas cualidades determinadas. Mi consejo es que aun dando por entendidas algunas cualidades, pruebes tu zapatilla antes de comprarla porque incluso de una edición a otra el enfoque puede ser distinto, la horma, la amortiguación, etc. Tómate tu tiempo, repasa y deja que el pie dicte sentencia. Tus piernas te lo agradecerán.

martes, 25 de junio de 2013

Mis viajes Logitravel

Hola a tod@s!
 
Ya sabéis la manía que tengo a "Viajes El Corte Inglés", aunque soy asidua a comprarme en esta cadena toda la ropa. Así que hoy voy a hablaros de la agencia de viajes on-line que más utilizo y con la que reservo últimamente casi todos mis viajes: LOGITRAVEL.
 
Habré reservado hasta la fecha en más de 20 ocasiones, principalmente, viajes y cruceros y mi experiencia hasta la fecha no puede ser más satisfactoria como os cuento a continuación.

LOGITRAVEL: AQUÍ HAY DE TODO
 
Lo primero, su página web:
 
www.logitravel.com                       
 
Logitravel.comAl entrar en ella vemos que predomina el color azul por doquier y que ha una enorme cantidad de información, bien presentada.
 
En la página nos aparecen las diferentes ofertas disponibles nada más entrar en ella. En el costado derecho tenemos un buscador, en el que podemos elegir destino y fecha de entrada y salida en el mismo, así como tipo de producto a contratar: hotel, vuelo, etc.
 
Por otro lado, en la parte superior de la página hay una serie de pestañas que engloban la diferentes categorías de viajes/reservas que podemos encontrar: Hay muchísimas, cruceros, hoteles, playa, islas, Europa, caribe Mediterráneo, Apartamentos, Ferries, Chollos, ...y muchos más. Como véis se puede contratar todo tipo de productos relacionados con viajar.
 
Se definen como especialistas en destinos de "Playa" y yo que he reservado con ellos he de decir que sí lo son, hay una enorme variedad de hoteles y apartamentos y siempre a un gran precio.
 
El apartado de "Chollos", nos permite desde un punto de salida, que nosotros elegimos, poder elegir el número de noches que queramos y ver para distintos meses las mejores ofertas de "Vuelo + Hotel" para todo tipo de destinos, ya sean nacionales o internacionales, me parece una opción muy recomendable y así, contraté mi último viaje a Ibiza.
 
También existe un apartado de Blogs y foros de experiencias de viajeros en diferentes destinos, al estilo de Tripadvisor, por así decirlo, que no está nada mal, aunque no contiene el gran número de opiniones de esta última.
 
A la hora de reservar un hotel, aparecen multitud de opciones como ordenar la búsqueda por precio, categoría del hotel, valoración de clientes, También hay comentarios de clientes que han estado allí anteriormente, para orientarnos un poco.
 
Al respecto, normalmente, unos días después de haber regresado del viaje, nos envían una especie de encuesta al correo electrónico, para dar nuestra opinión acerca de Logitravel y del hotel contratado, por sí queremos rellenarla, como hacen otras compañías similares.
 

MI EXPERIENCIA
 
He reservado con ellos en más de una decena de ocasiones en los últimos 8 años. La mayor parte viajes organizados y cruceros, pero también algún "paquete" de hotel + viaje + traslados. Cuando he tenido que variar algo no ha habido, problemas, ya sea por teléfono, como desde el apartado "Mis reservas" disponible en la web donde podemos ver todo lo relativo a lo que hemos reservado.
 
En todos los casos, sin complicaciones, lo reservado coincidía con lo obtenido en destino y comparando siempre a un precio inferior a otras compañías similares, tanto on-line como físicas.
En cuestión de minutos he tenido la documentación del viaje en mi correo, lista para imprimir. Si vais a un hotel, deberéis llevar un bono impreso para presentar en recepción que contiene todo lo referente a nuestra reserva.
 
No todo es perfecto, eso sí. Normalmente se paga por adelantado, todo o parte de la cantidad correspondiente a la reserva, como ocurre en la mayoría, pero no como ocurre normalmente con Booking, como comenté en otra opinión, donde se suele pagar en el hotel.
 
El servicio de asistencia, eso sí, no es gratuito, desde España es una línea 902, tenedlo en cuenta, pero sí que te atienden, no como en otras...
 
En ocasiones, como en mi última reserva, he ahorrado más de un 15% de dinero comparando con otras compañías. Me parece, la más barata de todo este tipo de compañías on-line, al menos, es lo que me dice mi experiencia.
 
Normalmente si reservamos con antelación, tenemos mejores precios, como suele ocurrir en la mayoría de agencias de viajes, pero si tenemos esto en cuenta nos podemos ahorrar un buen pellizco...
 
Con todo ello, no puedo dejar de recomendar esta agencia, pues mi experiencia con ellos ha sido satisfactoria hasta el día de hoy. Os ánimo a visitarla y que le echéis un vistazo. Es mi agencia on-line de viajes preferida y ante todo, con unos precios muy competitivos.
Gracias por la lectura y saludos.
 
Fotos de Logitravel.com
Logitravel.com logitravel

jueves, 20 de junio de 2013

Alquilar un coche con seguridad (Timos, estafas y engañuflas)

Dada mi dilatada experiencia con los rent a cars, quiero compartir con vosotros una serie de conocimientos que he adquirido para evitar las estafas que suceden en muchos sitios (estas prácticas abusivas también las realizan las grandes compañías).
 
Normas para evitar estafas: no te fíes de nadie, nunca, jamás
Por grande y famosa que sea la compañía, nadie está libre de pecado. De hecho, algunas oficinas funcionan como franquicias y hacen lo que les da la gana. Cuando realices una reserva, asegúrate bien de tener controlados todos los detalles importantes. A saber:
 
- Kilometraje: Lo mejor es que sea ilimitado y te quitas problemas. En caso de haber un límite, repasa bien los trayectos que te planteas hacer y súmale unos 100 km en búsquedas de aparcamiento y en pérdidas (ya, ya, yo también llevo un “jipiese” y no es la panacea). Calcula si te sale a cuenta pagar un extra por kilometraje ilimitado en vez de pagar kilómetro a kilómetro los que te excedas del tope. Murphy dice que siempre harás kilómetros de más… créele.
 
- Seguro: Lo mejor es que sea a todo riesgo y sin franquicia (¿puestos a pedir, no?). La segunda mejor opción es a todo riesgo y con una franquicia inferior a los 300 €. En caso de que sólo se tenga la opción de seguro obligatorio, ándate con mucho ojo. Prácticamente ningún coche de alquiler incluye accidentes del conductor (tortas que se da uno solo)  ni robos. Pero este no es tu mayor riesgo (salvo que seas torpe o gafe), el mayor riesgo viene de las rayitas y golpecitos tontos. Un seguro obligatorio o con franquicia te obligará a pagar cualquier pequeño desperfecto en chapa o interior. Si NO has alquilado a todo riesgo sin franquicia es FUNDAMENTAL que pierdas un mínimo de 5-10 minutos en revisar el coche como si fueras a comprarlo, pero hazlo de modo obsesivo-compulsivo. Haz que reseñen con detalle en el contrato de alquiler cada mínima raya, bollito o mancha de la tapicería. Mírale el techo, las llantas, los paragolpes, abre el maletero y observa si está rayada la chapa de meter y sacar maletas, que funcione la radio y los elevalunas… Muchas veces firmas el contrato antes de ver el coche, no pasa nada, si ves algo que no está marcado, SIN MOVER EL COCHE, vuelves a la oficina y les dices lo que tienen que añadir. Piensa que te saldrá más barato perder el rato recién llegado que tener que discutir con el tipo cuando lo devuelvas, porque muchas veces la devolución de un coche es inmediatamente antes de coger un vuelo… y eso suele dejar poco tiempo de margen y generar mucho estrés.
 
- Depósito de gasolina: Lo mejor es que te lo den lleno y lo devuelvas lleno. En caso de que te quieran cobrar un depósito a su precio (el precio del depósito TIENE que venir consignado en el contrato, una cantidad cerrada, por ley, no pueden luego cobrarte lo que les plazca) intenta evitarlo, regatear… pero si las condiciones son esas y no hay otro sitio para alquilar… cúrratelo mucho para dejarles el coche seco como la mojama, que se lo han ganado, por peseteros. Por cierto, no te equivoques de combustible al repostar (especialmente si es un gasolina), es un reparación carísima que no cubre ningún seguro… y puedo prometer y prometo que es una equivocación posible… vamos, que a mí me ha pasado…
 
- Depósito monetario: Normalmente te piden un depósito que, a la devolución del coche, te reintegran. Pueden pedirte que dejes firmado un recibo de tu tarjeta de crédito por el precio de la franquicia (en caso de seguro a todo riesgo), que dejes firmado un cheque por una cantidad muy alta  para asegurarse de que devuelves el coche, o pueden directamente (esto es lo más usado últimamente) quedarse con los datos de tu tarjeta. A mí no me parece bien, pero lo hacen en todos sitios. No suelen hacer cosas raras con esto, pero como los timadores son muy creativos, yo siempre me aseguro de que me devuelven el recibo de la tarjeta o que me reintegran el dinero bloqueado en mi cuenta. Lo de que se queden los datos de la tarjeta no me mola nada de nada… De todos modos, si te acaban cargando algo que no te encaja, existe la posibilidad de ir al banco y solicitar que se devuelva un recibo que no quieres pagar o bloquear posteriores pagos a esa empresa y te evitas problemas (por un módico precio, claro, los bancos no regalan ni el buenos días).
 
- Conductor adicional o joven: Después de realizar tu reserva, pueden caerte del cielo gastos inesperados ante los que debes de estar alerta. Si va a conducir el coche alguien más aparte del que realizó la reserva, os van a cobrar un extra por día… suele ser caro, piénsatelo bien. Si va a conducir el coche una persona menor de 26años o con menos de 5 años de carnet (estas cifras varían según compañías, míralo bien) te cobran un extra por día, que suele ser aún peor que el de conductor adicional. Igual sale a cuenta que alquile el coche el viajero que cumpla las normas para evitaros un aumento de precio sorpresivo. Piensa que muchas compañías te dejan hacer la reserva por internet al precio normal y cuando llegas a recoger el coche te dan la buena nueva de que tienes que pagar varios extras o, si los quieres evitar, una multa por cambiar el nombre de la persona que alquila. Estas cosas es mejor mirarlas ANTES de cerrar la reserva.
 
- Timos online: Algunas compañías (yo tengo una nefasta experiencia con la compañía de rent a car que opera con Racanair) saben que en el proceso de compra puede haber cortes en la red… o directamente los provocan ellos, no sabe una que pensar… el asunto es que si, durante el proceso de tu reserva, se queda colgado internet y tienes que volver a empezar, desconfía. Puede que, al repetir el proceso para llegar hasta el final, ¡¡estés duplicando tu reserva!! Yo, que reservo muchas cosas por internet, siempre que puedo ME HAGO UNA CUENTA EN LA PÁGINA WEB (todo es más seguro si puedes acceder, ver tu número de reserva, modificar datos…). El hecho de tener tu usuario y tu contraseña te puede ahorrar muchísimos problemas, es un ratito de nada comparado con el caos y el dineral que puede suponer luego hacer veinte llamadas a un 902 donde te pasas la mitad del tiempo en espera o luchando por saber cuántos coches has reservado a tu nombre o cómo anular una reserva duplicada. A mí me pasó esto la única vez que reservé un coche sin usar mi cuenta (mi amigo inseparable, mi gafe, siempre atento)… Viajaba con mis padres y perdí 1 hora 40 minutos en el aeropuerto de Charleroi discutiendo/amenazando a la señorita en diversos idiomas hasta que conseguí que toda la cola perdiera la paciencia y nos increpara a ambas, así conseguí que la tipa accediera a anularme dos de mis tres reservas de coche (palabrita, ¡¡tres!!)… Puede que la cola descomunal sirviera de ayuda. Pero creo que, en el fondo, tuve suerte…
 
Siempre te la pueden colar, eso está claro, pero siguiendo estas simples recomendaciones se lo pondrás un poco más difícil. Piensa que el mejor amigo del estafador es tu propia vergüenza, a veces la gente se calla por no parecer borde o desconfiado o un pardillo poco experimentado… y se puede ser muy desconfiado sin perder la sonrisa ni el buen gusto. Te lo aseguro, se pasa mucho peor cuando ves que te han estafado que siendo el cliente quisquilloso de la mañana.
 
Léelo todo: rebusca en la letra pequeña
Tanto en tu reserva online como a la hora de firmar el contrato en la oficina, nadie te encorre (y los de la cola fijo que no se mueren por esperar un poco). Léetelo todo, si algo no lo entiendes, exhibe tu mejor sonrisa y pregunta, pide una lupa si es necesario, pero no firmes a lo loco. Aunque bueno, esto se podría aplicar a todas las facetas de nuestras vidas… anda que no habremos firmado papelotes sin leerlos enteros… y luego que si las preferentes, que si las cláusulas abusivas del suelo... 

lunes, 17 de junio de 2013

Ahorrar en Gasolina

Sí: a nosotros también se nos parte el alma cada vez que repostamos en la gasolinera. El alma y el bolsillo, ¡qué sangría! ¿Podemos hacer algo para mitigar el gasto en combustible? No mucho, pero algo sí. Toma nota de estas seis claves que harán más eficiente el repostado…
 
 
 Trucos para ahorrar gasolina al respostar. Cuatro Perras de Pocapasta.

 
  • Llena el deposito antes de que esté por la mitad, porque así el depósito no tiene tanto aire y evita la evaporación.
  • Los lunes son los mejores días para repostar carburante: puedes ahorrar hasta un 1% con respecto a los demás días de la semana.  No lo decimos nosotros, lo dice la comisión nacional de la energía (C.N.E.)
  • Evita echar carburante los viernes, ya que es el día más caro… y el de mayor afluencia a estaciones de servicio.
  • Es mejor repostar por las mañanas: en ese momento las temperaturas son más bajas y la gasolina es más densa, lo que permite más combustible por el mismo precio que si hiciera  más calor
  • Al llenar el depósito, no aprietes la manilla a tope; hace salir la gasolina a más velocidad y crear más vapor en el tanque (que cuenta en el medidor). Si repostas de forma lenta, entrará más gasolina de forma efectiva.
  • Gira la boquilla de la bomba al acabar de echar gasolina para “escurrir” bien la manguera, puedes conseguir más de 100 ml de carburante que si directamente cuelgas la manguera.
 
En resumen: reposta los lunes por la mañana, antes de que el depósito este a mitad. No aprietes a fondo lo manilla y escúrrela bien cuando acabes.

Fabricantes de Marcas Blancas

Las marcas blancas forman ya parte de nuestra vida low-cost. Muchas veces son productos cuya calidad nos satisface completamente, y es el método “prueba-error” el que solemos utilizar para decidirnos a consumir los diferentes productos de marca blanca.
 
Si supiéramos quién fabrica cada una de estos artículos para  las diferentes cadenas de súper e hipermercados nuestra decisión de optar por las mismas sería más fundada y rápida. Por eso, recogemos una lista elaborada por Eva Pastrana para el diario ABC con los fabricantes de las principales marcas blancas que se venden en nuestro país…

 

¡Bravo! ¡Ya sé quién fabrica las marcas blancas! Cuatro perras de Pocapasta.
 

Eroski
  • Helados: La Menorquina
  • Leche: Celta y Río
  • Yogures: Kaiku
  • Postres: Lactalis, Nestlé, Dhul
  • Queso rallado: Hotchland
  • Batidos: Puleva
  • Tomate natural, pimientos de piquillo, salsas y espárragos: Carretilla
  • Conservas: Isabel
  • Leches especiales: Nestlé
  • Aceites: Hojiblanca
  • Productos salud: Biocentury y Ynsadiet
  • Infusiones: Pompadour
  • Pan de molde: Dulcesol
  • Galletas (algunas): Gullón
  • Turrones y productos navideños: Delaviuda y la Estepeña
  • Bollería industrial: Dulcesol
  • Cava: Freixenet
  • Cervezas: Grupo Damm

El Corte Inglés

  • Cerveza: Mahou
  • Chocolate: Valor
  • Jamón de york: Campofrío
  • Queso en lonchas: García Vaquero
  • Galletas Digestive: Gullón

Mercadona

  • Aceitunas: La Española
  • Pizzas: Casa Tarradellas
  • Ketchup y tomates: Cidacos
  • Lácteos: Lactiber, Covap e Iparlat
  • Guisantes: Cidacos
  • Fuet: Casa Tarradellas
  • Cremas: RNB
  • Detergentes: Persan
  • Champús y productos capilares: Maverick
  • Queso en porciones: Quesería Menorquina
  • Embutidos: Martínez
  • Helados: Alacant
  • Gel de ducha: Babaria

martes, 11 de junio de 2013

Priruletas de Parmesano... muy facil y llamativo

Ingredientes para 2 personas
-
Queso Parmesano rallado
-
Orégano
-
unos palitos de madera
 
Pon en la bandeja del horno unos montoncitos de queso procurando que sean todos iguales, añade un poco de orégano. Pon en el medio un palito de madera a modo de mango de una piruleta, procurando que quede cubierto.
Mete al horno calor arriba y abajo unos 10' más o menos
Cuando salen del horno se pueden romper, ve con cuidado, enseguida se endurecerán .
 
 
Piruletas de parmesano

Aperitivo de Tomate, queso de Burgos y anchoas

El aperitivo es la comida ligera que se toma para abrir el apetito, antes de la comida principal del mediodía o antes de la cena.
En algunos países acostumbra a realizarse en fechas señaladas o festivos y no es común que se haga a diario, mientras que en otros, como en España, Portugal y Francia, es una costumbre extendida a cualquier día de la semana.
Suele constar de diferentes pinchos o tapas y otros alimentos de "picoteo" aceitunas, patatas fritas, patatas bravas,croquetas, queso,embutidos,frutos secos y canapés, acompañados de bebidas como refrescos, vino, vermut o cerveza.


Como veis este aperitivo en concreto es muy fácil de hacer, rico en sabor y además de los más sanos que pueden existir. ¿ Se puede pedir más?
Las fotos lo dicen todo en cuanto a los ingredientes  y la preparación, pero repasemos...Necesitamos:
Tomates grandes
Queso burgos salado
Anchoa de primera calidad
Orégano
Cortamos el tomate  y el queso en rodajas..
 
 
Colocamos el queso sobre el tomate....
Cogemos una anchoa y la colocamos encima del queso...
Una vez emplatado echamos un poco de orégano y listo, servir frió. 

 
* para que esta receta nos salga bien rica es muy importante tener los ingredientes de muy buena calidad , sobre todo las anchoas.
Y al resto, que paséis buena semana¡¡¡Besos para todos¡¡¡¡

viernes, 7 de junio de 2013

Consejos y trucos para ahorrar agua.

En tiempos de sequía (y crisis), toca ponerse las pilas y ahorrar agua como sea. Aunque a primera vista pueda parecer una empresa difícil, no lo es tanto. Aquí te enseñamos algunos trucos para lograrlo.

grifo agua

- Coloca dos botellas llenas dentro de la cisterna y ahorrarás de 2 a 4 litros cada vez que la uses. No emplees el inodoro como papelera.

- Arregla con urgencia las averías de grifos y cañerías. Un grifo que gotea pierde 30 litros diarios.

- Moja el cepillo de los dientes y acláralo. Coge un vaso de agua para enjuagarte los dientes. Cuando te laves los dientes con el grifo cerrado ahorrarás 19 litros de agua.

- Escoge plantas autóctonas para tu jardín y tiestos, consumen menos agua y dan mucho menos trabajo que las plantas exóticas, además atraen a mariposas y no exigen el uso de productos químicos para su mantenimiento.

- Pon la lavadora y el lavavajillas cuando estén llenos del todo. Ahorrarás 80 litros.

- Descongela los alimentos a temperatura ambiente, nunca bajo el grifo. Ahórrate 15 litros.

- Dúchate en vez de llenarte la bañera. Ahorrarás 60 litros de agua.

- Coloca atomizadores en los grifos: son unas pequeñas piezas que "mezclan" el agua con aire y crean la sensación de mayor chorro con menor cantidad de líquido. Los encontrarás en cualquier ferretería o tienda de bricolaje.

- Cierra levemente la llave de paso de agua a tu vivienda. Al disminuir el caudal, conseguirás que salgan menos litros del grifo por minuto.

- Reutiliza el agua del aire acondicionado. El agua que expulsa el aire acondicionado es agua de condensación, de mineralacización muy debil (muy parecida al agua de lluvia). Aunque no es apta para consumo alimenticio sí puede utilizarse para infinidad de tareas del hogar:

  - Regar las plantas (aunque es aconsejable proveer de fertilizante la tierra cada cierto tiempo)
  - Fregar el suelo
  - Agua para la plancha
  - Para ahorrar una descarga de la cisterna
  - Para fregar los platos
  - En definitiva, para prácticamente cualquier tarea menos para la alimentación

Pocapasta.... 100% de Aragón

¿Habéis oído hablar de pocapasta.com? Es un concepto nacido en Zaragoza de venta low cost, humor sarcástico, revista, ideas.... Muy recomendable y mas cuando su lema es: Las cosas importantes de la vida cuestan poca pasta.
 
POCAPASTA es un contenedor multicanal que te acerca el concepto happy low cost. Sabemos que las cosas buenas de la vida cuestan poca pasta, y estamos empeñados en compartirlas con vosotros.
 
Desde POCAPASTA te proponemos diferentes contenidos editoriales y comerciales.
 
·         Contenidos editoriales: reportajes, entrevistas y mucho más con una visión fácil y accesible de lo que te interesa: moda, belleza, decoración, viajes, gente, ocio y cultura, gourmet…
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¿Dónde están las cosas buenas de la vida? POCAPASTA es un soporte multicanal. Puedes encontrarnos en esta misma web, www.pocapasta.com, en la edición impresa cada mes en tu quiosco o próximamente en la aplicación para tu dispositivo o aplicación móvil.
 
POCAPASTA está en pleno proceso de desarrollo. En las próximas semanas iremos consolidaremos nuestros contenidos y te informaremos sobre todas las novedades y mejoras sobre las que estamos trabajando. ¡No nos pierdas de vista!


sábado, 1 de junio de 2013

Kartoffelsalat.... pero que no se entere la Merkel.

Kartoffelsalat o ensalada alemana de patata y salchichas es una ensalada de origen Alemán riquísima y muy fácil de preparar, la Kartoffelsalat es uno de los platos más conocidos en la cocina alemana. Se trata de un plato cuya base principal es la patata cocida y que admite diferentes combinaciones de ingredientes.
 


INGREDIENTES

·1 bote de patatas cocidas (mejor si elegimos patatas pequeñas)
·1 Creta Granjas Argal.
·1 cebolleta fresca
·3 pepinillos agridulces grandes (los compro en Lidl).
· Olivas negras.
·3 cucharadas soperas de mayonesa
·1 cucharada sopera de queso crema
·1 cucharada de postre de mostaza antigua (uso Maille® y me encanta)
·1 cucharada sopera del líquido de los pepinillos
·Pimienta negra recién molida
·Eneldo
·Cebollino fresco

1º- Desechamos el liquido de las patatas, las aclaramos con abundante agua y escurrimos bien.
Si son grandes las partimos por la mitad y las colocamos en un bowl, pero como os comentaba en la lista de ingredientes es preferible elegir una marca de patatas pequeñitas.

2º- Ponemos las salchichas en un plato con agua y llevamos al microondas durante un minuto y medio, lo único que pretendemos es calentarlas ligeramente dado que ya están cocidas.
Sacamos del agua y partimos en rodajitas de un cm aproximadamente, añadimos al bowl donde hemos puesto las patatas.

3º- Pelamos la cebolleta y la partimos en daditos pequeños, loncheamos los pepinillos y también lo añadimos al bowl.

4º- Preparamos la salsa y para ello mezclamos la mayonesa, queso cremoso, líquido de los pepinillos, mostaza antigua, pimienta negra, eneldo y cebollino fresco picadito.
Batimos hasta conseguir una mezcla homogénea.

5º- Vertemos el aliño sobre los ingredientes del bowl, mezclamos cuidadosamente para no romper demasiado la patata, cubrimos con film transparente y llevamos unas horas a la nevera para servirla fresca.
Es ideal para acompañar codillo o cualquier asado de cerdo, veréis que combinación tan deliciosa.


¡ESPERO QUE OS GUSTE!

Ryanair y la tómbola aérea

Ya sabeis que me dedico a esto y la pregunta estrella que me haceis todos: ¿Es seguro viajar con ryanair? Y mi respuesta: Igual que con cualquier otra, aunque te enfrentas a viajar en una tombola aérea, a veces divertida, a veces muy pesada. Por cierto que yo suelo coger esta aerlínea.
 
Ya sabemos que esta compañía lleva la bandera de low cost, pero es bueno tener una cuantas cosillas en cuenta para que los costes adicionales tripliquen el precio inicial del billete.
 
Cómo comprar un billete de avión de Ryan Air sin pagar más.
 
 
 
Aunque la época dorada de los vuelos a 0,02 y 5 euros ya pasó (sí, esto no es una leyenda urbana, allá por 2008, 2009 y 2010 muchos volábamos por media Europa a precios de risa), hoy muchas compañías siguen realizando ofertas que permiten continuar viajando barato (y con barato quiero decir a 30, 50 y 70 euros precio ida y vuelta) y aún es posible encontrar trayectos por 5, 10 y 15 euros precio final.
 

 
La compañía más barata que he encontrado hasta la fecha es Ryanair. La aerolinea de bajo coste por excelencia sabe que su éxito radica en el precio de sus billetes pero no se resiste a intentar obtener ingresos por otros medios. De ahí que haya ido enrevesado más y más la adquisición y pago de pasajes en su web, algo que podemos entender como “qué bien, ahora ofrecen muchos más servicios” o como “qué mal, me quieren hacer el lío para que acabe pagando más”. Sigue paso por paso esta enumeración y no te sacarán un duro sin que te des cuenta.
 
1. Una vez decido el destino haz una búsqueda. Compara días y precios y, muy importante, no te metas 100 veces en la misma fecha, especialmente desde el mismo ordenador. Internet es muy listo y todo queda registrado. Si Ryanair se da cuenta de que te interesa un trayecto determinado no tardará en encarecerse.
 
2. Busca un vuelo con facturación gratuita online (como el de la imagen de arriba). Suelen ser más baratos aunque, no obstante, a día de hoy el precio inicial indicado (en este caso desde 15, 99 euros) no tiene por qué encarecerse más de un euro. Si no añades ningún complemento por el camino el precio final de la primera pantalladebiera ser el que finalmente acabes por pagar.
 
3. Decidido el vuelo comienza tu pequeña odisea de comprar. Dado nombre y apellidos llegarás a compre equipaje de facturación y ahorre. Para ahorrar de verdad huye del equipaje de facturación y marca facturar 0 bultos. Esto te permite volar sólo con equipaje de mano (es decir, una maleta o mochila de 50 centímetros por 40 y por 20 de hasta 10 kilos de peso), algo perfectamente aceptable para pasar unos días dónde sea.
 
4. Seguidamente aparecerá un evite las colas, añada embarque prioritario. Seleccionano. Si eliges asiento prioritario te clavarán 14 euros, siete por trayecto. Entrarás el primero, antes que niños, ancianos y embarazadas, pero recuerda que todos los de la cola van a subir al avión antes o después.
 
5. Superado equipaje y embarque prioritario llegará compra tu seguro de viaje. Ojo porque aquí si que te la pueden liar. Si no quieres adquirir un seguro de viaje donde poneseleccione país de residencia tienes que marcar no quiero asegurarme en lugar deSpain (atento porque no quiero asegurarme está debajo de Spain). Parece una tontería pero es muy fácil que te equivoques aquí y escojas tu país. Si a la hora de pagar te preguntas ¡Oh! ¿Por qué estoy pagando 15,50 euros de más? seguramente sea por el seguro de viaje (así que vuelve atrás y rectifica).
 

 
6. No reserves asiento prioritario, ni pidas un mensaje SMS – confirmación (tan pronto hagas el pago te van a mandar un e-mail con la confirmación, un sms no te hace falta para nada), no marques la casilla de material deportivo, instrumentos musicales o accesorios para bebés (a no ser que los lleves, claro está), ni la de asistencia especial (a no ser que la necesites).
 
7. Superada toda esta fase llegarás a importante, términos generales y condiciones de transporte. Esta casilla la puedes marcar tranquilo, de hecho la tienes que marcar si quieres continuar el proceso de compra. Su función es asegurar que aceptas las condiciones de Ryanair (qué remedio).
 
8. Confirmado el importante aparecerá una pantalla de publicidad si no has seleccionado seguro de viaje. En esta ventana te contarán que “mucha gente se arrepiente de no tener seguro” y aparecerá marcado por defecto a la derecha “sí, cubrir mis vacaciones por defecto”. Que no cunda el pánico. Marca la casilla de la izquierda, donde pone “no gracias, correré el riesgo”, y todo arreglado.
 
9. Asegúrate de no comprar un Ryanairtalk, no contratar traslados al aeropuerto(generalmente más caros que comprados en el propio aeropuerto), no adquirir la maleta oficial de Ryanair (cualquier día con la cara de Justin Bieber, como si lo viera),ni alquilar un coche. ¡Ánimo! Ya casi has acabado.
 
10. De hecho, entramos en la recta final: pagar (¡por fin!). Introduce los datos de tu tarjeta.No habrá ningún recargo si pagas con tarjetas de débito como Visa Electrón, Visa Debit, Visa Connet, Mastercard Prepaid, Mastercard Debit, Maestro o Laser. Si pagascon tarjeta de crédito Visa o Mastercard, incluyendo las visas y mastercard de crédito de Ryanair, tendrás que abonar 0,70 euros extra.
 
Una vez introducidos todos estos datos no queda más que aceptar y, ¡tachán! Ya tienes tu billete de avión, baratito espero. No obstante, no bajes la guardia pues, entre 15 días y 4 horas antes de embarcar, aún tienes que hacer la facturación on line, esto es, tramitar el billete e imprimirlo en tu casa para no pagar por este servicio. Mucho ojo aquí pues van a volver a preguntarte otra vez todo lo anterior (si quieres reservar asiento, si te interesa adquirir un seguro, si llevas maletas…) y, ¡a cobrártelo aún más caro si lo seleccionas! Pero no hay nada de que preocuparse. Marca a todo ‘no gracias’ y, ahora sí que sí, estarás listo para volar. ¡Buen viaje!